Канадська рада з промислових відносин (CIRB) нещодавно видала важливе рішення, яким зобов'язала дві великі канадські залізничні компанії негайно припинити страйк та відновити повноцінну роботу з 26-го числа. Хоча це тимчасово вирішило проблему страйку тисяч залізничників, Конференція Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), яка представляє працівників, рішуче виступила проти арбітражного рішення.
Страйк розпочався 22-го числа, коли майже 10 000 залізничників об'єдналися у своєму першому спільному страйку. У відповідь Міністерство праці Канади швидко застосувало статтю 107 Трудового кодексу Канади, звернувшись до CIRB з проханням втрутитися та врегулювати ситуацію юридично обов'язковим арбітражем.
Однак, TCRC поставила під сумнів конституційність втручання уряду. Незважаючи на схвалення CIRB арбітражного запиту, зобов'язання працівників повернутися до роботи з 26-го числа та дозвіл залізничним компаніям продовжувати термін дії контрактів, що закінчилися, до досягнення нової угоди, профспілка висловила глибоке невдоволення.
У наступній заяві TCRC заявила, що, хоча й виконає рішення CIRB, планує подати апеляцію до суду, різко розкритикувавши це рішення як «створений небезпечний прецедент для майбутніх трудових відносин». Лідери профспілок заявили: «Сьогодні права канадських працівників значно підірвані. Це дає сигнал підприємствам по всій країні, що великі корпорації можуть просто спричинити короткостроковий економічний тиск через зупинку роботи, що спонукає федеральний уряд втрутитися та послабити профспілки».
Тим часом, незважаючи на рішення CIRB, Канадська тихоокеанська залізнична компанія (CPKC) зазначила, що її мережі знадобляться тижні, щоб повністю відновитися від наслідків страйку та стабілізувати ланцюги поставок. CPKC, яка вже поступово припинила свою діяльність, очікує складного та тривалого процесу відновлення. Хоча компанія попросила працівників повернутися 25-го числа, речники TCRC уточнили, що працівники не відновлять роботу раніше терміну.
Примітно, що Канада, друга за величиною країна світу за площею, значною мірою залежить від своєї залізничної мережі для логістики. Залізничні мережі CN та CPKC охоплюють країну, з'єднуючи Атлантичний і Тихий океани та сягаючи центральної частини США, разом перевозячи близько 80% залізничних вантажів Канади, вартість яких щодня перевищує 1 мільярд канадських доларів (приблизно 5,266 мільярда юанів). Тривалий страйк завдав би серйозного удару по економіці Канади та Північної Америки. На щастя, з виконанням арбітражного рішення CIRB ризик чергового страйку в короткостроковій перспективі значно зменшився.
Час публікації: 29 серпня 2024 р.